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钢带增强聚乙烯螺旋波纹管是以高密度聚乙烯为基体，表面涂敷粘接树脂的钢带成型为波形作为主要支撑结构，与聚乙烯材料缠绕复合成整体的结构壁管材。它很好地结合了钢材的高刚度、高强度和聚乙烯的柔韧、耐腐蚀、耐磨损等性能，管材环刚度可以达到SN8、SN10、SN12.5、SN16四个级别，突破了大口径塑料排水管环刚度一般只能达到SN8的限制，能够满足多种工程的应用要求，已经广泛应用于高速公路、城市市政排水工程建设等领域，尤其在要求使用年限长的大型基础性工程项目中应用较多。


劣质管材性能差、寿命短，严重影响工程质量。鉴别管材质量除了按照产品标准委托合格的检测中心通过正规的quan面性能检测以外。用户通过直观观察钢带增强聚乙烯螺旋波纹管内外壁可以做出初步判断。此外，还可以通过一些性能测试等检测手段，geng准确的判定产品中是否添加了劣质回收塑料。图7是从两种不同管材的内壁取得的样条进行力学拉伸试验的结果，***样条由纯的聚乙烯原生料所生产的管材内壁裁切而成，黑色样条则是由添加劣质回收塑料生产的管材内壁裁切而成。

各层的复合是在塑料熔融状态下进行的；与缠绕管（中空壁管）二次融化成型完全不同，因此各层之间完全粘合，牢度非常高。

钢带表面进行特殊预处理，以增强钢材的防腐蚀能力以及钢材和塑料的粘合力，提高剥离强度。在塑料原料充分熔融的状态下缠绕成型，管材的整体结构牢固可靠。由于采用特殊材料和工艺既解决了钢板防腐问题也解决了钢板与PE材料的粘合度，使管道的使用寿命和纯塑料管道一样，保证在50年以上。

PE钢带螺旋波纹管的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的***问题；使路表面没有伸缩缝，提高行车舒适。而且也有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。PE钢带螺旋波纹管的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。